据外电报道，东方航空（0670）有意集资21亿美元(约163亿港元)，用于购买飞机及培训员工之用，并将负债比率由07年的94%降至80%。此外，东航亦倾向效法南航加入“天合联盟”，并表示不放弃与新加坡航空结盟的想法。

彭博报道，中国三大航空公司中，负债最多的中国东航，有意通过向新加坡航空售股、资本市场集资，及通过股东之一的政府补贴，以集资约21亿美元，用于购买飞机及加强员工培训。据东航年报，07年该司共增购飞机20架，使机队规模扩大至223架，但增加数量仍落后于南航（1055）及国航（0753）的23架和29架。

东航董事长李丰华表示，东航希望将集资获得资金的80%，于今年内购入17架空中巴士及2架波音飞机，以保持公司竞争力。另外，集资亦可帮助集团降低负债比率至80%。数据显示，东航07年底的资产负债率达94%，远高于国航的64%，及南航的82%，因此李丰华希望集资能够“多多益善”。他又称，东航预计今年载客量可达4,300万人次，长远目标可每年增加载客量10%。

不放弃与新航结盟

对于年初被小股东否决的“东新恋”，李丰华表示仍未放弃，他指出，东航仍有意向新航出售股份，且没有改变与新航结盟的计划。永丰金证券分析师Jack Xu亦认为，政府不会坐视旗下公司(东航)破产，因此看好今年内“东新恋”再一次提上议程，他亦给予东航“跑赢大盘”的股票评级。

另外，为提升国际营收，东航有意效法南航，加入三大全球航空联盟之一的“天合联盟”，预计一年内可作出决定。据分析，东航加入天合联盟，可进入每日航班逾16,400班，由法航和大韩航空等全球会员经营的航空网络。南航董事长刘绍勇早前曾表示，东航及南航已申请在国内逾40个航线中进行代码互享，他预期，两公司通过合作，一年可创造约10亿元人民币的收益。