知情人士透露，中国南方机车车辆工业集团公司计划6月在上海和香港两地进行首次公开发行（IPO），筹集多达21亿美元的资金。这表明，尽管沪港两地股市大跌，但市场仍存在对中国基础设施类股的需求。中国南车的IPO将由麦格理和中国国际金融有限公司担任保荐人，其中，拟在上海发行约25%的股份，在香港发行15%的股份。

雪灾促基建IPO逆势启动

尽管在过去几个月中，两地股市的下跌迫使许多企业及其保荐人取消了上市计划，但中国基础设施领域的发行项目却逆势而动。3月，另一家铁路基础设施企业中国铁建通过沪港两地的首次公开发行筹资57亿美元，其发行获得了大幅超额认购。中国铁建吸引了知名投资者的强劲需求，其中包括香港大亨李兆基和郑裕彤，新加坡的淡马锡，甚至美国耶鲁大学。分析师预计中国南车也将吸引到类似的“基础投资者”，他们将优先获得新股认购权，并承诺至少在一年内不抛出股票。知情人士亦指：“基础投资者（对中国南车）很感兴趣，但目前还没到所有人都已敲定的程度。”今年一二月份，中国增强铁路基础设施领域投资的需求，以一种出人意料的方式表现出来，50年不遇的雪灾致使交通网络陷于瘫痪；在这场危机中，政府奋力保证将煤炭从北方矿区运到全国各地的电厂；雪灾还致使数百万农民工滞留在中国南部。