中海油田服务（2883）第一条八缆物探船昨日上午在上海船厂交付使用，这也是亚洲第一艘该缆数的船只。作为中海油田的重大装备之一，该船将有助公司大幅提升作业能力。中海油田副董事长、行政总裁兼总裁袁光宇透露，除了自身增长的模式外，公司也在着力推进并购进程，同时将加大深水战略投入。

袁光宇透露，公司正在积极推进并购进程，希望“愈快愈好”，目标是选择一家中型公司，通过并购进一步增强公司在品牌、技术和市场的优势。不过，他并未透露具体对象，只表示应是海外企业。

四个钻机运往利比亚

除海上作业外，袁光宇亦指，公司会逐步扩大陆地油田作业服务，目前位于内地西部地区陕西省的长庆油田项目已经在进行中。未来还将陆续有4个钻机运往非洲利比亚（Libya），从事陆地油田服务。

虽然陆上油服业务有了新突破，使得公司收入整体增加。但袁光宇坦承，陆地油服业务刚刚起步，具体项目的收益率能否达到与海上业务的收益水平，还有待观察，倘利润理想将进一步扩展。他认为，公司目前应利用自身管理和装备优势，主攻高端市场和国际业务。

目前在中海油田的直接作业收入中，来自中海油方面的业务占六成，海外业务占销售份额的18%。袁光宇希望，到2020年，来自内地和海外的业务比例将置换成3:7，成为一个跨国公司。他续指，目前公司的销售额还在百亿规模，若要冲击同行全球前几位的千亿规模，销售额将增长数倍。据分析，倘若实现这一目标，将使其销售规模达到12年10倍增长。

八缆船正式交付使用

昨日交付使用的由工作船改建的八缆物探船，将于4月在南海深水海域开始其今年首个项目，而它今年的作业项目日程均已排满，相比公司06年交付的六缆物探船，八缆船不但采集效率高、覆盖面积广，电缆更由充油电缆升级为固体电缆，即使断裂亦不会发生漏油，有利环保。加上此前中海油田在三维作业船只方面已有的17缆，如果按缆数计算，该艘八缆物探船的加入将令公司作业能力提高近五成。此外，中海油田一艘全新的十二缆物探船已经按计划建造，有望在2010年交付。

袁光宇表示，公司这几年在深水作业上逐步加大投入，包括配备两艘大马力的工作船、一艘十二缆物探船、一艘深水勘查船，还有母公司提供的钻井船，仅该计划就将投入约30亿元人民币。他表示，公司在运营现金流和支付方面并不存在压力。